Kosten-pro-Meile-Rechner

Ihre Lkw-Kosten (monatlich)

Transportart

Lkw-Rate

Versicherung

Genehmigungen, Zulassung und IFTA-Gebühren

ELD- und Dispositionssoftware

Parkplatz und Betriebshof

Buchhaltung und Verwaltung

Ihr Unternehmerlohn

Berücksichtigen Sie Ihren Lohn und Ihre Vorsorge vor dem Gewinn. Monatsbeträge in US-Dollar.

Weitere Monatskosten (bis zu 3)

Sonstige Kosten 1

Sonstige Kosten 2

Sonstige Kosten 3

Kraftstoff und Fahrleistung

Dieselpreis ($/US-Gallone)

Kraftstoffeffizienz (MPG)

Wartungsrücklage ($/Meile)

Reifenrücklage ($/Meile)

DEF ($/Meile)

Meilen pro Monat

Für einen Lkw oft realistisch: 6.000–10.000 Meilen. Tragen Sie Ihren Wert ein.

Zielgewinn ($/Meile, gesamte Strecke)

Auftrag prüfen

Frachtvergütung ($, vor Abzügen, inklusive Kraftstoffzuschlag)

Gesamte Vergütung inklusive Kraftstoffzuschlag, vor Factoring und Fahrtkosten eingeben.

Beladene Meilen

Leere Meilen (deadhead)

Laden, Entladen und Warten (Stunden)

Sonstige Fahrtkosten ($, z. B. Entladehilfe, Maut)

Factoringgebühr (% der Gesamtvergütung)

Ihre Kennzahl

Kosten pro Meile (CPM)

2,15 $/Meile

Fixkosten pro Meile: 1,15 $/Meile
Variable Kosten pro Meile: 1,00 $/Meile
Kraftstoff und DEF pro Meile: 0,72 $/Meile
Wartung und Reifen pro Meile: 0,28 $/Meile
Fixkosten pro Tag: 302,63 $

Mindestpreis mit Zielgewinn

2,65 $/Meile

Zielgewinn pro tatsächlich gefahrener Meile: 0,50 $/Meile

Auftragsergebnis

Auftragsbewertung

Guter Auftrag

Erreicht Ihren Zielgewinn über alle Meilen, beladen oder leer.

Kosten dieses Auftrags: 2.195,35 $
Gewinn: 604,65 $
Marge: 21,6 %
Erlös pro beladener Meile: 3,11 $/Meile
Erlös pro insgesamt gefahrener Meile: 2,75 $/Meile
Leerfahrtanteil: 11,8 %
Gewinn pro Arbeitsstunde: 24,78 $/Std.
Gewinnschwelle dieses Auftrags: 2.195,35 $
Gewinnschwelle pro beladener Meile: 2,44 $/Meile

Gewinnschwelle und Meilenerlöse gelten nach Factoring und Fahrtkosten. Für die Gesamtvergütung addieren Sie Fahrtkosten zur Gewinnschwelle und teilen durch den nach Factoring verbleibenden Erlösanteil.

Die Arbeitszeit basiert auf 50 mph über die gesamte Strecke plus Lade-, Entlade- und Wartezeit. Ruhepausen sind nicht enthalten; ergänzen Sie bei Bedarf die Wartezeit.

Nur Schätzwerte, keine Finanz-, Steuer- oder Rechtsberatung. Dieselpreise ändern sich schnell. Prüfen Sie Ihre Zahlen vierteljährlich und bei Änderungen von Kraftstoff, Versicherung oder Raten. (2026-10)

Was sind Kosten pro Meile im Lkw-Transport?

Kosten pro Meile (CPM) umfassen den Betrieb eines Lkw über eine Meile, einschließlich Ihres Lohns. Teilen Sie monatliche Fixkosten durch realistische Monatsmeilen und addieren Sie Diesel, DEF, Wartung und Reifen. Der Rechner verwendet Meilen, US-Gallonen und US-Dollar.

Wählen Sie eine Transportart und ersetzen Sie die Beispielwerte durch Ihre tatsächlichen Rechnungen. Prüfen Sie dann einen Auftrag einschließlich Leerfahrt, Wartezeit, Factoring und Maut. Berechnet wird im Browser; ein Freigabelink enthält das Szenario, das Sie teilen möchten.

So rechnet dieser Rechner

CPM = \frac{F}{M} + \frac{D}{MPG} + DEF + R + T

\text{Mindestpreis} = CPM + P

\text{Gewinn} = N - CPM \times (L + E)

Fixkosten werden auf alle Meilen verteilt, auch Leerfahrten. Kraftstoff umfasst Diesel und DEF; Wartung und Reifen sind separate Rücklagen. Die täglichen Fixkosten basieren auf 30,4 Tagen pro Monat. Der Mindestpreis enthält den Zielgewinn pro gefahrener Meile.

$F$ : monatliche Fixkosten; $M$ : Monatsmeilen; $D$ : Dieselpreis pro Gallone; $MPG$ : Meilen pro Gallone; $DEF$ , $R$ , $T$ : DEF-, Wartungs- und Reifenkosten pro Meile; $P$ : Zielgewinn pro Meile; $N$ : Erlös nach Factoring und Fahrtkosten; $L$ , $E$ : beladene und leere Meilen.

Was in Ihre CPM gehört

Fixkosten: Lkw- und Anhängerraten, Versicherung, Genehmigungen, Software, Parkplatz, Buchhaltung und Ihr Lohn. Jahresrechnungen auf Monatsbeträge umlegen.
Diesel: tatsächlichen Einkaufspreis und die reale Kraftstoffeffizienz verwenden, nicht den Prospektwert.
Wartungsrücklage: pro Meile Geld für Reparaturen und Service zurücklegen, auch ohne Werkstattrechnung im aktuellen Monat.
Reifenrücklage: die Ersatzkosten auf die erwartete Laufleistung des Reifensatzes verteilen.
DEF: die Abgasreinigungsflüssigkeit separat erfassen, damit sie in der Dieselschätzung nicht untergeht.

Warum Leerfahrten in jede Rechnung gehören

Leerfahrten (deadhead) verbrauchen Kraftstoff und Fahrzeugressourcen ohne Vergütung pro beladener Meile. Zählen Sie die Anfahrt zur Abholung und unbezahlte Anschlussfahrten mit. Über 20 % Leerfahrtanteil erscheint ein Hinweis; die Bewertung richtet sich weiterhin nach Ihrem Gewinnziel.

Beladene Meile oder gesamte Strecke?

Derselbe Erlös wirkt höher, wenn er nur durch beladene Meilen geteilt wird. Vergleichen Sie den Erlös über alle Meilen mit CPM und Mindestpreis; beide Erlöswerte berücksichtigen Factoring und Fahrtkosten. Die Gewinnschwelle ist der benötigte Erlös nach Abzügen. Beim Angebot müssen Sie diese Abzüge zusätzlich decken.

Häufige Fragen

Was gehört in meine Kosten pro Meile?

Fixkosten, eigener Lohn, Kraftstoff sowie Wartungs- und Reifenrücklagen. Nutzen Sie die drei Zusatzzeilen für Anhängerraten oder weitere regelmäßige Ausgaben. Kosten nicht doppelt erfassen.

Wie wird die Gewinnschwelle berechnet?

CPM wird mit beladenen plus leeren Meilen multipliziert. Dies ist der benötigte Erlös nach Abzügen; die Gesamtvergütung muss auch Fahrtkosten und Factoring decken. Der Mindestpreis enthält zusätzlich den Zielgewinn pro Meile.

Warum sind Leerfahrten wichtig?

Leere Meilen kosten genauso Geld wie beladene. Wer sie ignoriert, überschätzt den Erlös pro Meile und kann mit einem scheinbar guten Auftrag Verlust machen.

Sollte ich meinen eigenen Lohn berücksichtigen?

Ja. Ihre Arbeit und Vorsorge sind Kosten vor dem Unternehmensgewinn. Sonst erscheint ein Auftrag vielleicht nur profitabel, weil Sie unbezahlt arbeiten.

Wie oft sollte ich die Zahlen aktualisieren?

Mindestens vierteljährlich sowie bei Änderungen von Kraftstoff, Versicherung oder Finanzierung. Voreinstellungen und Beispielwerte vom Oktober 2026 sind keine Marktangebote. Nutzen Sie echte Rechnungen und realistische Monatsmeilen.

Nur Schätzwerte, keine Finanz-, Steuer- oder Rechtsberatung. Dieselpreise ändern sich schnell. Prüfen Sie Ihre Zahlen vierteljährlich und bei Änderungen von Kraftstoff, Versicherung oder Raten.