Kalkulator Biaya Per Mil

Biaya truk Anda (per bulan)

Jenis angkutan

Cicilan truk

Asuransi

Izin, pelat & biaya IFTA

Perangkat lunak ELD & pengiriman

Parkir & lahan penyimpanan

Akuntansi & admin

Gaji Anda (gaji pemilik)

Sertakan gaji dan tunjangan Anda sendiri sebelum menyebutkan sisa keuntungan. Biaya bulanan dalam USD.

Biaya bulanan lainnya (hingga 3)

Biaya lainnya 1

Biaya lainnya 2

Biaya lainnya 3

Bahan bakar & jarak tempuh

Harga solar ($/gal)

Efisiensi bahan bakar (MPG)

Cadangan pemeliharaan ($/mi)

Cadangan ban ($/mi)

DEF ($/mi)

Mil per bulan

Kisaran realistis untuk satu truk: 6.000–10.000 mil. Masukkan jarak tempuh Anda.

Target keuntungan ($/mi, semua mil)

Evaluasi muatan

Tarif muatan ($ bruto, termasuk tambahan bahan bakar)

Masukkan penawaran lengkap termasuk biaya tambahan bahan bakar, sebelum anjak piutang dan biaya perjalanan.

Jarak dengan muatan (mil)

Jarak tanpa muatan (mil)

Jam bongkar muat & tunggu

Biaya perjalanan lain ($, mis. jasa bongkar dan tol)

Biaya anjak piutang (% dari bruto)

Hasil perhitungan

Biaya per mil

US$2,15/mi

Biaya tetap per mil: US$1,15/mi
Biaya variabel per mil: US$1,00/mi
Bahan Bakar + DEF per mil: US$0,72/mi
Perawatan + ban per mil: US$0,28/mi
Biaya tetap per hari: US$302,63

Tarif minimum (jangan menerima tarif di bawahnya)

US$2,65/mi

Target laba per mil dari seluruh perjalanan: US$0,50/mi

Hasil evaluasi muatan

Penilaian muatan

Muatan menguntungkan

Memenuhi target laba setelah memperhitungkan seluruh jarak, baik bermuatan maupun kosong.

Biaya pengangkutan muatan ini: US$2.195,35
Keuntungan: US$604,65
Margin: 21,6%
Pendapatan per mil bermuatan: US$3,11/mi
Pendapatan per mil seluruh perjalanan: US$2,75/mi
Perjalanan tanpa muatan: 11,8%
Bersih per jam kerja: US$24,78/jam
Titik impas muatan ini: US$2.195,35
Tarif impas per mil bermuatan: US$2,44/mi

Tingkat titik impas dan jarak tempuh menggunakan pendapatan bersih setelah anjak piutang dan biaya perjalanan. Untuk kuotasi kotor, tambahkan biaya perjalanan ke titik impas, lalu bagi dengan bagian pendapatan yang ditahan setelah anjak piutang.

Waktu kerja diasumsikan 50 mph di semua mil, ditambah bongkar muat, dan menunggu. Ini tidak termasuk waktu istirahat; sesuaikan jam tunggu sesuai kebutuhan.

Hanya perkiraan — bukan nasihat keuangan, pajak, atau hukum. Harga solar cepat berubah. Periksa perhitungan setiap tiga bulan atau saat biaya bahan bakar, asuransi, maupun cicilan berubah. (2026-10)

Berapa biaya per mil dalam angkutan truk?

Biaya per mil (CPM) adalah biaya yang dikeluarkan untuk menjalankan satu truk sejauh satu mil, termasuk gaji Anda. Bagilah pengeluaran tetap bulanan dengan jarak tempuh bulanan yang realistis, lalu tambahkan solar, DEF, pemeliharaan, dan ban. Kalkulator ini menggunakan mil AS, galon AS, dan dolar AS.

Mulailah dengan ilustrasi default, pilih preset operasi dan ganti jumlahnya dengan tagihan Anda sendiri. Kemudian periksa muatannya, termasuk mil kosong, waktu tunggu, anjak piutang, dan tol. Perhitungan dijalankan di browser Anda; tautan berbagi berisi skenario yang Anda pilih untuk dibagikan.

Cara kerja kalkulator ini

CPM = \frac{F}{M} + \frac{D}{MPG} + DEF + R + T

\text{tarif minimum} = CPM + P

\text{laba} = N - CPM \times (L + E)

Biaya tetap dibagi ke seluruh jarak, termasuk perjalanan tanpa muatan. Bahan bakar mencakup solar dan DEF; cadangan perawatan dan ban dihitung terpisah. Biaya harian menggunakan 30,4 hari per bulan. Tarif minimum menambahkan target laba per mil ke CPM.

$F$ : biaya tetap bulanan; $M$ : mil bulanan; $D$ : harga solar per galon; $MPG$ : mil per galon; $DEF$ , $R$ , $T$ : DEF, biaya perawatan dan ban per mil; $P$ : target keuntungan per mil; $N$ : pendapatan setelah anjak piutang dan biaya perjalanan; $L$ , $E$ : mil terisi dan kosong.

Apa yang termasuk dalam CPM Anda

Pengeluaran tetap: pembayaran truk dan trailer, asuransi, perizinan, perangkat lunak, parkir, akuntansi dan gaji Anda sendiri. Ubah tagihan tahunan menjadi jumlah bulanan.
Diesel: gunakan harga yang sebenarnya Anda bayarkan dan penghematan bahan bakar yang dicapai truk Anda, bukan angka brosur.
Cadangan perawatan: sisihkan dana per mil untuk perbaikan dan servis, termasuk pada bulan tanpa tagihan bengkel.
Cadangan ban: bagi biaya penggantian dengan perkiraan jarak pakai satu set ban.
DEF: hitung cairan pengolah emisi diesel secara terpisah agar tidak terlewat dalam perkiraan bahan bakar.

Mengapa perjalanan tanpa muatan harus diperhitungkan

Jarak tempuh reposisi yang kosong akan membakar bahan bakar dan menggunakan truk tanpa mendapatkan pembayaran jarak tempuh yang dimuat. Hitung perjalanan ke pengambilan dan reposisi yang belum dibayar setelah pengiriman. Di atas 20% mil kosong, kalkulator menunjukkan peringatan; keputusannya masih mengikuti target keuntungan Anda yang sebenarnya.

Tarif per mil bermuatan dan per mil seluruh perjalanan

Pendapatan bersih yang sama terlihat lebih besar jika dibagi hanya dengan jarak tempuh muatan. Bandingkan tarif semua mil dengan CPM dan harga minimum Anda; kedua tampilan tarif mengurangi biaya anjak piutang dan perjalanan. Titik impas adalah pendapatan bersih yang dibutuhkan untuk menutupi biaya truk, jadi tambahkan biaya perjalanan dan perhitungkan anjak piutang saat mengutip tarif kotor.

Pertanyaan yang sering diajukan

Apa yang harus saya sertakan dalam biaya per mil saya?

Sertakan tagihan tetap, gaji Anda, bahan bakar dan cadangan untuk pemeliharaan dan ban. Gunakan tiga baris biaya lainnya untuk pembayaran trailer atau biaya berulang yang belum dicantumkan; jangan menghitung biaya dua kali.

Bagaimana cara menghitung tingkat impas?

Kalikan CPM dengan total mil bermuatan dan tanpa muatan untuk mendapatkan pendapatan bersih yang dibutuhkan. Penawaran bruto juga harus menutup biaya perjalanan dan anjak piutang. Tarif minimum menambahkan target laba per mil di atas CPM.

Mengapa jarak tanpa muatan penting?

Perjalanan tanpa muatan tetap menimbulkan biaya. Mengabaikannya membuat pendapatan per mil tampak terlalu tinggi dan dapat mengubah muatan yang terlihat menguntungkan menjadi kerugian.

Haruskah saya menghitung gaji saya sendiri?

Ya. Perlakukan tenaga kerja dan tunjangan Anda sebagai biaya sebelum mengukur keuntungan bisnis. Jika tidak, suatu beban mungkin hanya tampak menguntungkan karena Anda bekerja tanpa dibayar.

Seberapa sering saya harus memperbarui nomor-nomor ini?

Tinjaulah setidaknya setiap triwulan dan setiap kali terjadi perubahan bahan bakar, asuransi, atau pembiayaan. Preset dan default Oktober 2026 adalah contohnya, bukan kuotasi pasar; gunakan tagihan aktual dan jarak tempuh bulanan yang realistis.

Hanya perkiraan — bukan nasihat keuangan, pajak, atau hukum. Harga solar cepat berubah. Periksa perhitungan setiap tiga bulan atau saat biaya bahan bakar, asuransi, maupun cicilan berubah.