Калькулятор стоимости мили

Расходы на грузовик (в месяц)

Тип перевозок

Платёж за грузовик

Страховка

Разрешения, номера и сборы IFTA

ELD и диспетчерские программы

Стоянка и площадка

Бухгалтерия и управление

Ваша оплата труда

Учтите свою оплату труда и социальные расходы до расчёта прибыли. Месячные суммы — в долларах США.

Прочие месячные расходы (до 3 строк)

Прочие расходы 1

Прочие расходы 2

Прочие расходы 3

Топливо и пробег

Цена дизеля ($/галлон США)

Экономичность (миль/галлон США)

Резерв на обслуживание ($/милю)

Резерв на шины ($/милю)

Жидкость DEF ($/милю)

Миль в месяц

Ориентир для одного грузовика: 6 000–10 000 миль. Укажите свой пробег.

Целевая прибыль ($/милю всего пробега)

Проверить рейс

Оплата рейса ($, до вычетов, с топливной надбавкой)

Укажите полную оплату с топливной надбавкой, до факторинга и расходов на рейс.

Пробег с грузом (мили)

Порожний пробег (deadhead, мили)

Погрузка, разгрузка и ожидание (часы)

Прочие расходы рейса ($, грузчики, платные дороги)

Факторинг (% от полной оплаты)

Ваша стоимость мили

Стоимость мили (CPM)

2,15 $/милю

Постоянные расходы на милю: 1,15 $/милю
Переменные расходы на милю: 1,00 $/милю
Топливо и DEF на милю: 0,72 $/милю
Обслуживание и шины на милю: 0,28 $/милю
Постоянные расходы в день: 302,63 $

Минимальный тариф с целевой прибылью

2,65 $/милю

Целевая прибыль на милю всего пробега: 0,50 $/милю

Результат рейса

Оценка рейса

Выгодный рейс

Целевая прибыль достигнута с учётом каждой мили, включая порожние.

Себестоимость рейса: 2 195,35 $
Прибыль: 604,65 $
Маржа: 21,6 %
Выручка на милю с грузом: 3,11 $/милю
Выручка на милю всего пробега: 2,75 $/милю
Доля порожнего пробега: 11,8 %
Прибыль за рабочий час: 24,78 $/ч
Безубыточность рейса: 2 195,35 $
Безубыточность на милю с грузом: 2,44 $/милю

Безубыточность и выручка на милю указаны после вычета факторинга и расходов рейса. Для полной цены добавьте расходы рейса к безубыточности и разделите на долю выручки, остающуюся после факторинга.

Рабочее время рассчитано при средней скорости 50 миль/ч на всём пробеге плюс погрузка, разгрузка и ожидание. Отдых не включён; при необходимости добавьте часы ожидания.

Приблизительный расчёт, а не финансовая, налоговая или юридическая консультация. Цена дизеля быстро меняется. Пересматривайте расчёт ежеквартально и при изменении цен на топливо, страховки или платежей. (2026-10)

Что такое стоимость мили в грузоперевозках?

Стоимость мили (CPM) — расходы на одну милю работы грузовика, включая вашу оплату труда. Разделите постоянные месячные расходы на реалистичный пробег и добавьте дизель, DEF, обслуживание и шины. Калькулятор использует мили, галлоны США и доллары США.

Выберите тип перевозок и замените примерные значения своими расходами. Затем проверьте рейс с учётом порожнего пробега, ожидания, факторинга и платных дорог. Расчёт выполняется в браузере; ссылка для отправки содержит сценарий, которым вы решили поделиться.

Как работает калькулятор

CPM = \frac{F}{M} + \frac{D}{MPG} + DEF + R + T

\text{минимальный тариф} = CPM + P

\text{прибыль} = N - CPM \times (L + E)

Постоянные расходы распределяются на весь пробег, включая порожний. Топливо включает дизель и DEF; обслуживание и шины учитываются отдельно. Для дневных расходов в месяце принято 30,4 дня. Минимальный тариф добавляет целевую прибыль на каждую милю.

$F$ — постоянные расходы в месяц; $M$ — миль в месяц; $D$ — цена дизеля за галлон; $MPG$ — миль на галлон; $DEF$ , $R$ , $T$ — расходы на DEF, обслуживание и шины на милю; $P$ — целевая прибыль на милю; $N$ — выручка после факторинга и расходов рейса; $L$ , $E$ — гружёный и порожний пробег.

Что включать в стоимость мили

Постоянные расходы: платежи за грузовик и прицеп, страховка, разрешения, программы, стоянка, бухгалтерия и ваша оплата труда. Годовые счета пересчитайте на месяц.
Дизель: используйте фактическую цену и реальную экономичность грузовика, а не данные из рекламы.
Резерв на обслуживание: откладывайте сумму с каждой мили на ремонт и сервис, даже если в этом месяце ремонта не было.
Резерв на шины: распределите стоимость замены на ожидаемый ресурс комплекта в милях.
Жидкость DEF: учитывайте её отдельно, чтобы не потерять этот расход в цене дизеля.

Почему нужно учитывать порожний пробег

Порожний пробег (deadhead) расходует топливо и ресурс грузовика, но не оплачивается как гружёные мили. Учтите путь к погрузке и неоплачиваемый переезд после доставки. При доле выше 20% появляется предупреждение, а оценка рейса по-прежнему зависит от вашей целевой прибыли.

Тариф за гружёную милю и за весь пробег

Одна и та же выручка выглядит выше, если делить её только на гружёные мили. Сравнивайте выручку на милю всего пробега с CPM и минимальным тарифом; обе ставки рассчитаны после факторинга и расходов рейса. Безубыточность — необходимая выручка после вычетов, поэтому при назначении полной цены учтите эти вычеты.

Частые вопросы

Что включать в стоимость мили?

Постоянные платежи, свою оплату труда, топливо и резервы на обслуживание и шины. В трёх дополнительных строках можно указать платёж за прицеп и другие регулярные расходы. Не учитывайте одну сумму дважды.

Как рассчитывается безубыточность?

CPM умножается на сумму гружёного и порожнего пробега. Это необходимая выручка после вычетов; полная оплата должна покрыть также расходы рейса и факторинг. Минимальный тариф дополнительно включает целевую прибыль на каждую милю.

Почему важен порожний пробег?

Порожние мили стоят денег, как и гружёные. Если их не считать, выручка на милю окажется завышенной, а выгодный на первый взгляд рейс может стать убыточным.

Нужно ли учитывать свою зарплату?

Да. Ваш труд и социальные расходы — часть себестоимости до расчёта прибыли бизнеса. Иначе рейс может казаться прибыльным лишь потому, что вы работаете бесплатно.

Как часто обновлять значения?

Не реже раза в квартал и при изменении цен на топливо, страховки или кредита. Значения октября 2026 года и наборы по типам перевозок — примеры, а не рыночные котировки. Используйте свои счета и реалистичный месячный пробег.